第345章 镇压
小说：从山寨老头乐，到工业霸主作者：不是大白鸽字数：6519更新时间 : 2026-04-27 00:03:19
汉兰达市场部这边，经理汪帆紧急调了几家一线城市重点门店的数据。
华东门店三家里面，有两家突然出现了好几个用户退意向金的情况。
数量不是很多。
却是一个令人很不安的信号。
退意向金在终端门店的日常运营里不算罕见。
一一客户等车不耐烦了退，家里意见不统一了退，隔壁品牌多送两次保养也退。
但客户成批量的退意向金，这件事是值得关注的。
类似的事情在去年十月发生过。
起初也只是一线门店有小范围的退订。
再过几天，发布会热度传播了，突然开始有一批接一批的人退订，就连试驾的也不来了。
最离谱的是，有人在实体店交了五千块锁单大定，硬是吵着要退。
各个一线门店起火，网络舆论乱成一团！
那是去年十月的事。
现在坐在办公室里，黄永强夹烟的手，微微颤抖。
增程、六座、大沙发————
瞅着理想曝光的宣传片。
突然感觉那种令人窒息的压力又回来了。
从星辰L7开始，消费者突然发现一原来花同样的钱，可以买到六座增程、
空气悬挂、智能座舱这些以前想都不敢想的配置。
再看汉兰达。
、6AT、织物混搭座椅、机械仪表盘。
这几个核心配置在市场上，有四五年没大更新过了。
汉兰达落地价已经从巅峰34万砍了六七万下来，通过各种厂家优惠、减配、
金融免息手段，经销商利润大削引发了不少门店抱怨。
再降价和减配，肯定是不现实。
既然不能减配，那只能走增配路线了。
於情於理，他也不大想这台车在自己手上垮台。
从广汽丰田的合资架构来讲，双方的权责切割很清楚。
市场、渠道、本地化运营，归华夏方管。
产品规划、技术导入、全球车型适配，则全在丰田那边。
没一会。
黄永强便带着市场部近几个月的报表，来到总经理办公室。
这位丰田体系出来的总经理，还在不紧不慢喝茶。
「汉兰达的销量变化确实需要额外注意，市场在变动。「鱼住吉博看完报表後开口道。
「总经理，我想不光是变动，现在国产车的竞争力正在加强，特别是某些新能源车型，竞争力已经严重挤压到我们市场空间————「黄永强直言道。
「严重挤压这个词，是不是太严重了？
」
「不严重。
「去年巅峰月销一万三，现在叠加厂家优惠维持六千台都吃力，国产车这边还有新的增程车型要发布，如果他们价格真打到这个区间，汉兰达的客户会被继续分流。」
「————"
鱼住吉博又翻了两页，然後他不得不承认，之前被丰田及广汽内部普遍所看不起的增程技术，硬是掀翻了家庭SUV市场。
以星辰L7的月销量，放在合资车企都是单开嘉奖会的水平。
嘶—
这些华夏的消费者，就这麽喜欢把电视和冰箱都塞进车里？？
「那你的意思是？
」
鱼住吉博问，他相信这位副总经理也不是单独为了吐槽才来的办公室。
「混动。」
黄永强直接说了：「国区这边先把混动版汉兰达上了。」
说实话。
这个念头不是今天才有的。
早在年初凯美瑞双擎上市之後，他就向上面提议过—既然凯美瑞可以有混动，汉兰达为什麽不可以？
凯美瑞双擎上市後，在20万级别轿车市场反响还是有的，城市工况百公里油耗压到四升出头，从成本来说，比新能源车高不了很多。
而日系车变得更「省油「，也直击那些喜欢日系品牌的受众。
汉兰达就完全不一样了。
这玩意2.0T的百公里，官方宣称油耗是在8.2L/100km，实测则在十升上下，城市拥堵工况可达11—13L。
放在以前倒无所谓。
但现在新能源车的品类发展起来。
无论是比亚迪唐，还是星辰L7，以及其他厂商亮相的混动车、纯电SUV，使用成本都比纯燃油SUV低太多了。
而丰田这边的混动技术，在他看来专利、效率胜过国产一大截。
若能导入THS双擎混动，至少能把汉兰达的油耗压到六升左右，到时候产品力就上来了。
毕竟新能源车还没完全站稳，很多人是根本不相信锂电池这东西装车能够经久耐用的！
鱼住吉博放下报表，沉吟片刻。
「汉兰达提前增配混动的议题，年初我们已经向总部提交过一次了。
「，「嗯。」
「总部的回覆是—一优先保障第四代汉兰达的全球换代节奏，TNGA—K平台适配和2.5L混动总成的产能分配，暂时没办法给国区单独开放。」
「就不能——再申请申请？」
「申请不了。」
[」
"1
黄永强语塞了。
一肚子改款计划，给硬生生憋了回去。
说白了—一就是排队都轮不到华夏市场。
丰田的全球车型规划是高度中心化的。
总部制定平台、发动机、变速箱的全球分配策略。
国区作为「地区分支「，是吃总部分下来的车型和技术。
凯美瑞双擎之所以能拿到，是因为全球第八代凯美瑞本身就有混动版本，国区只是同步导入。
但汉兰达不同。
现在在售的是第三代。
第三代汉兰达的混动版只在北美销售。
而北美那套混动总成用的是3.5LV6加电机，和国区在售的完全是两套动力架构，产线、标定、排放认证全要重新过。
要在国区上混动，要麽等第四代TNGA平台整体换代，要麽请总部单独为国区做混动适配导入。
前者—一按照丰田的研发节奏，最快也要2021年。
三年。
三年後黄花菜都凉透了。
後者—让总部为华夏市场做出改变？
「总经理，国区贡献了汉兰达全球销量的30%以上，且日系用户的忠诚度高於普通自主品牌，这个权重难道不能让总部重新评估？
.
黄永强试图擡出数据做一些努力。
国内市场对於丰田来说，提供的收益甚至还要高过部分欧美区域，但这边的用户享受的技术代差，却往往是全球叠代最差的一批。
广汽丰田体系的人本来对此并不在意，毕竟以前能躺着挣钱，对於大厂来说，挤牙膏永远是最舒服的。
如非必要，当然是严格控制配置提高毛利，保持利益最大化。
但现在。
销量和市场份额是以肉眼可见的速度下滑。
鱼住吉博微微摇头。
「30%的销量贡献，总部当然重视，但THS系统的产能是有限的，爱信的混动变速箱模块全球产能已经排到明年下半年了。
凯美瑞、卡罗拉、雷淩三条线已经把产能吃满，北美那边RAV4混动也在排队。
「6
「6
」
我特麽。
黄永强张了张嘴，突然不知道说什麽好了。
丰田在混动技术上确实领先。
但产能也只有一家在做。
全球所有丰田混动车型的核心总成，几乎全部依赖日本本土和部分东南亚工厂，之前并未做过额外的产能布局。
现在想申请，也腾不出产能。
「市场有压力，是现实问题，但产品导入需要时间，这不是一个季度能解决的问题。」
鱼住吉博心里也对市面上不断涌现的增程车恼火。
但是在丰田的体系里，着急是没有用的。
他顿了顿。
「在现有车型上强化营销和渠道管理，很多消费者的认知都被营销蒙骗了，新能源车和增程车这种不成熟的东西能在市场上取得这麽好的销量，还让消费者浑然忘了续航和电池寿命的缺陷，本质上就是一种欺骗！」
他说到这，又暗暗责怪起华夏地区的消费者，太过容易被网际网路浮夸信息洗脑！！
那大电视，有几个用得上？
增加汽车顶棚结构复杂度，额外增添故障率！
坐车看电视更容易引起神经性晕眩，是有论文及人体实验支撑的！
还有那冰箱，画蛇添足！
买车——应该考虑的是经年累月的口碑！
「总之，年底总部会来一轮全球市场review，国区的销量数据变化，到时我会如实反馈上去，在这期间国区的销售把控还是要加强的，我希望看到内部人员更用心的经营丰田品牌。」
鱼住吉博思索完，也不忘对内压力一波。
以前卖的好，都是丰田的技术功劳啊，那是应该的。
现在卖不好，市场上稍微出现点风浪，就各种滑坡，营销和舆论还占不到一点好，这不恰恰说明国区本地化运营的失败。
为降本和优化效率，本土运营部门的人员架构，必须重新评估了！！
「黄总，国区提前上混动这事————」
汪帆等在办公室外，见上司快步走出便迎了上去。
「上个蛋！」
黄永强脸很黑，径直走过行政楼三层的连廊，透过玻璃幕墙，目光越过产业园内部的绿化带，落在西侧物流区的露天停车场上，一排排白色的汉兰达整齐停放。
全是近几个月的库存。
去年底，广汽丰田敏锐注意到国区消费者对家庭SUV的选购比例正在飞速增加，於是对内扩大了汉兰达产能。
这个预测是对的。
但愣是没想到，国区用户选购的对象却不是汉兰达。
黄永强心情复杂，点了根烟。
站在这，不住的抽。
一阵风吹过，脊背莫名发凉。
忽然就想起百人大会上，那位星辰汽车掌舵人轻描淡写的一句话。
一「抛开其他不谈，汉兰达也没什麽特别的优势吧？
「，当时满心不忿。
如今忽地像一颗子弹正中眉心。
位於庐州的星淮工厂。
安瑾辉全心全意扑在「星淮A7」的首发工作上。
按照常规的汽车品牌宣发节奏，无非是先预热一波，再广邀媒体入席开发布会搞搞热度和首发评测。
中端市场的车型主打的是快节奏和线下迅速铺开，不会耗费一两个月的时间做宣发。
所以星淮的首批量产车，将直接送往江淮体系的4S店，并效仿星辰在各大商场铺开展示车和新的星淮4S店。
这方面是江淮的强项。
但网络营销和宣发层面，则是江淮汽车以前较少触及的领域。
内部还在商议宣传片及宣发材料亮相的节奏。
「安总，汽车之家的创始人昨天发了一款新车宣传片————」
也就在当晚，秘书传递来一则消息。
安瑾辉看了一眼，紧接着就愣住了。
「什麽—理想汽车？！」
六座、增程、SUV————
神色立即变得凝重！
毕竟六座车这个赛道，太敏感了！
还一样是增程。
乍一看，这伪装车跟他们内部的伪装车都有六七分相似！
紧接着。
许总的消息也来了，同步转发了。
「许总，这理想汽车————和咱们撞上了？！」
安瑾辉脸色不好看，星淮汽车刚准备宣发！
怎麽突然冒出个理想汽车。
还打着星辰L7「平替」的口号？
大胆！
他们星淮才是正统血脉！！
「安总，消下气——这是好事儿啊！」
许易的语音消息紧跟着发过来。
「星淮汽车前期宣发经费本就有限，这不来了现成的流量和宣发热度。」
简单两句话。
令安瑾辉整个人突然呆住。
严峻的脸色缓缓转变，心情变得莫名————
——误？！
很快啊。
安瑾辉一通电话打到了市场部。
「理想汽车公布几号开发布会？」
「安总，我查了下——理想汽车发布会定在12号下午。」
「那咱们11号开，也做全网转播。」
..
星淮汽车市场部负责人陈可立，原本就是从江淮汽车市场部调任过来，面对老总的突然下令，微微呆愣後，脑子飞快做起紧急应对工作。
四五天的时间，开发布会光媒体差旅都来不及安排，但线上发布就没问题了，无需邀请过多媒体到场，还可以把预算全砸在网络投流。
理想汽车作为新势力车企，显然主打网络营销，也是以全网转播为主。
阿嚏！！
坐在办公室的李想准备起身喝口水，却猛地打了个喷嚏。
「奇怪——怎麽有种莫名奇妙的感觉。」
他摸了摸鼻子，很快若无其事地回到办公桌。
理想第一款车正值首发上市环节，整个内部都在高强度加班。
这一次理想汽车，选择了最激进的打法，也收获了极大的流量和反馈。
「李总，咱们官网意向金累计数量突破一万四了！！」
总裁沈亚楠快步走来。
那嘴角，比AK还难压！！
要知道。
理想汽车在宣传片曝光之後，就开启了预定渠道。
用户可以直接缴纳意向金提前排队预约。
这一千块的意向金是随时可退的，消费者凭兴趣缴纳毫无负担。
对於理想汽车而言，这是一个极为关键的判断数据。
仅曝光一天，就获得了这麽多意向金。
要是等到五天後的发布会，累计意向金达到三四万届时就算只转化20%—30%，都足以让理想汽车锁单破万！！
想想都令人激动啊！
这个级别的六座增程车，市场需求还要远超他们内部评估。
「星辰那边怎麽说？」
李想也很激动，但也突然问了一句。
从昨天到今天，几乎在花式蹭星辰汽车流量，甚至一些极为擦边球的评论，李想本人都亲自点赞。
放在一些激进的业内人士，恐怕都要坐不住了。
「没什麽回应，星辰汽车现在酝酿高端车型，还同期搞手机项目，或许无心回应，毕竟和咱们不在一个价位。」
沈亚楠摇头。
「星辰庐州工厂快要落地，据说政府也是有意促进汽车品牌相互合作的，采购星辰配件做新能源发展，之前江城的东风算一个，当地江淮也有过深入接触吧，但现在没什麽新车型风声————」
话刚说完。
紧接着有人快步进来，那脸色如同死了妈一般。
「李总，不好了—星淮汽车突然发了宣传片，和咱们撞上了！」
星淮汽车————什麽东西？？
李想大脑宕机了一秒。
紧接着便看到星淮汽车宣传片。
眼神扫到那熟悉的「六座、增程、家庭旗舰」等字眼。
像有预谋般突然出现，横压在各个论坛上，引发了各界目光更剧烈的讨论。
脑子里「轰」地一声，便如超级火山爆发！
又如洪荒开天辟地！！
风雷雨电当空炸开！
一嗡~！！！
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C
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但客户成批量的退意向金，这件事是值得关注的。
类似的事情在去年十月发生过。
起初也只是一线门店有小范围的退订。
再过几天，发布会热度传播了，突然开始有一批接一批的人退订，就连试驾的也不来了。
最离谱的是，有人在实体店交了五千块锁单大定，硬是吵着要退。
各个一线门店起火，网络舆论乱成一团！
那是去年十月的事。
现在坐在办公室里，黄永强夹烟的手，微微颤抖。
增程、六座、大沙发————
瞅着理想曝光的宣传片。
突然感觉那种令人窒息的压力又回来了。
从星辰L7开始，消费者突然发现一原来花同样的钱，可以买到六座增程、
空气悬挂、智能座舱这些以前想都不敢想的配置。
再看汉兰达。
、6AT、织物混搭座椅、机械仪表盘。
这几个核心配置在市场上，有四五年没大更新过了。
汉兰达落地价已经从巅峰34万砍了六七万下来，通过各种厂家优惠、减配、
金融免息手段，经销商利润大削引发了不少门店抱怨。
再降价和减配，肯定是不现实。
既然不能减配，那只能走增配路线了。
於情於理，他也不大想这台车在自己手上垮台。
从广汽丰田的合资架构来讲，双方的权责切割很清楚。
市场、渠道、本地化运营，归华夏方管。
产品规划、技术导入、全球车型适配，则全在丰田那边。
没一会。
黄永强便带着市场部近几个月的报表，来到总经理办公室。
这位丰田体系出来的总经理，还在不紧不慢喝茶。
「汉兰达的销量变化确实需要额外注意，市场在变动。「鱼住吉博看完报表後开口道。
「总经理，我想不光是变动，现在国产车的竞争力正在加强，特别是某些新能源车型，竞争力已经严重挤压到我们市场空间————「黄永强直言道。
「严重挤压这个词，是不是太严重了？
」
「不严重。
「去年巅峰月销一万三，现在叠加厂家优惠维持六千台都吃力，国产车这边还有新的增程车型要发布，如果他们价格真打到这个区间，汉兰达的客户会被继续分流。」
「————"
鱼住吉博又翻了两页，然後他不得不承认，之前被丰田及广汽内部普遍所看不起的增程技术，硬是掀翻了家庭SUV市场。
以星辰L7的月销量，放在合资车企都是单开嘉奖会的水平。
嘶—
这些华夏的消费者，就这麽喜欢把电视和冰箱都塞进车里？？
「那你的意思是？
」
鱼住吉博问，他相信这位副总经理也不是单独为了吐槽才来的办公室。
「混动。」
黄永强直接说了：「国区这边先把混动版汉兰达上了。」
说实话。
这个念头不是今天才有的。
早在年初凯美瑞双擎上市之後，他就向上面提议过—既然凯美瑞可以有混动，汉兰达为什麽不可以？
凯美瑞双擎上市後，在20万级别轿车市场反响还是有的，城市工况百公里油耗压到四升出头，从成本来说，比新能源车高不了很多。
而日系车变得更「省油「，也直击那些喜欢日系品牌的受众。
汉兰达就完全不一样了。
这玩意2.0T的百公里，官方宣称油耗是在8.2L/100km，实测则在十升上下，城市拥堵工况可达11—13L。
放在以前倒无所谓。
但现在新能源车的品类发展起来。
无论是比亚迪唐，还是星辰L7，以及其他厂商亮相的混动车、纯电SUV，使用成本都比纯燃油SUV低太多了。
而丰田这边的混动技术，在他看来专利、效率胜过国产一大截。
若能导入THS双擎混动，至少能把汉兰达的油耗压到六升左右，到时候产品力就上来了。
毕竟新能源车还没完全站稳，很多人是根本不相信锂电池这东西装车能够经久耐用的！
鱼住吉博放下报表，沉吟片刻。
「汉兰达提前增配混动的议题，年初我们已经向总部提交过一次了。
「，「嗯。」
「总部的回覆是—一优先保障第四代汉兰达的全球换代节奏，TNGA—K平台适配和2.5L混动总成的产能分配，暂时没办法给国区单独开放。」
「就不能——再申请申请？」
「申请不了。」
[」
"1
黄永强语塞了。
一肚子改款计划，给硬生生憋了回去。
说白了—一就是排队都轮不到华夏市场。
丰田的全球车型规划是高度中心化的。
总部制定平台、发动机、变速箱的全球分配策略。
国区作为「地区分支「，是吃总部分下来的车型和技术。
凯美瑞双擎之所以能拿到，是因为全球第八代凯美瑞本身就有混动版本，国区只是同步导入。
但汉兰达不同。
现在在售的是第三代。
第三代汉兰达的混动版只在北美销售。
而北美那套混动总成用的是3.5LV6加电机，和国区在售的完全是两套动力架构，产线、标定、排放认证全要重新过。
要在国区上混动，要麽等第四代TNGA平台整体换代，要麽请总部单独为国区做混动适配导入。
前者—一按照丰田的研发节奏，最快也要2021年。
三年。
三年後黄花菜都凉透了。
後者—让总部为华夏市场做出改变？
「总经理，国区贡献了汉兰达全球销量的30%以上，且日系用户的忠诚度高於普通自主品牌，这个权重难道不能让总部重新评估？
.
黄永强试图擡出数据做一些努力。
国内市场对於丰田来说，提供的收益甚至还要高过部分欧美区域，但这边的用户享受的技术代差，却往往是全球叠代最差的一批。
广汽丰田体系的人本来对此并不在意，毕竟以前能躺着挣钱，对於大厂来说，挤牙膏永远是最舒服的。
如非必要，当然是严格控制配置提高毛利，保持利益最大化。
但现在。
销量和市场份额是以肉眼可见的速度下滑。
鱼住吉博微微摇头。
「30%的销量贡献，总部当然重视，但THS系统的产能是有限的，爱信的混动变速箱模块全球产能已经排到明年下半年了。
凯美瑞、卡罗拉、雷淩三条线已经把产能吃满，北美那边RAV4混动也在排队。
「6
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黄永强张了张嘴，突然不知道说什麽好了。
丰田在混动技术上确实领先。
但产能也只有一家在做。
全球所有丰田混动车型的核心总成，几乎全部依赖日本本土和部分东南亚工厂，之前并未做过额外的产能布局。
现在想申请，也腾不出产能。
「市场有压力，是现实问题，但产品导入需要时间，这不是一个季度能解决的问题。」
鱼住吉博心里也对市面上不断涌现的增程车恼火。
但是在丰田的体系里，着急是没有用的。
他顿了顿。
「在现有车型上强化营销和渠道管理，很多消费者的认知都被营销蒙骗了，新能源车和增程车这种不成熟的东西能在市场上取得这麽好的销量，还让消费者浑然忘了续航和电池寿命的缺陷，本质上就是一种欺骗！」
他说到这，又暗暗责怪起华夏地区的消费者，太过容易被网际网路浮夸信息洗脑！！
那大电视，有几个用得上？
增加汽车顶棚结构复杂度，额外增添故障率！
坐车看电视更容易引起神经性晕眩，是有论文及人体实验支撑的！
还有那冰箱，画蛇添足！
买车——应该考虑的是经年累月的口碑！
「总之，年底总部会来一轮全球市场review，国区的销量数据变化，到时我会如实反馈上去，在这期间国区的销售把控还是要加强的，我希望看到内部人员更用心的经营丰田品牌。」
鱼住吉博思索完，也不忘对内压力一波。
以前卖的好，都是丰田的技术功劳啊，那是应该的。
现在卖不好，市场上稍微出现点风浪，就各种滑坡，营销和舆论还占不到一点好，这不恰恰说明国区本地化运营的失败。
为降本和优化效率，本土运营部门的人员架构，必须重新评估了！！
「黄总，国区提前上混动这事————」
汪帆等在办公室外，见上司快步走出便迎了上去。
「上个蛋！」
黄永强脸很黑，径直走过行政楼三层的连廊，透过玻璃幕墙，目光越过产业园内部的绿化带，落在西侧物流区的露天停车场上，一排排白色的汉兰达整齐停放。
全是近几个月的库存。
去年底，广汽丰田敏锐注意到国区消费者对家庭SUV的选购比例正在飞速增加，於是对内扩大了汉兰达产能。
这个预测是对的。
但愣是没想到，国区用户选购的对象却不是汉兰达。
黄永强心情复杂，点了根烟。
站在这，不住的抽。
一阵风吹过，脊背莫名发凉。
忽然就想起百人大会上，那位星辰汽车掌舵人轻描淡写的一句话。
一「抛开其他不谈，汉兰达也没什麽特别的优势吧？
「，当时满心不忿。
如今忽地像一颗子弹正中眉心。
位於庐州的星淮工厂。
安瑾辉全心全意扑在「星淮A7」的首发工作上。
按照常规的汽车品牌宣发节奏，无非是先预热一波，再广邀媒体入席开发布会搞搞热度和首发评测。
中端市场的车型主打的是快节奏和线下迅速铺开，不会耗费一两个月的时间做宣发。
所以星淮的首批量产车，将直接送往江淮体系的4S店，并效仿星辰在各大商场铺开展示车和新的星淮4S店。
这方面是江淮的强项。
但网络营销和宣发层面，则是江淮汽车以前较少触及的领域。
内部还在商议宣传片及宣发材料亮相的节奏。
「安总，汽车之家的创始人昨天发了一款新车宣传片————」
也就在当晚，秘书传递来一则消息。
安瑾辉看了一眼，紧接着就愣住了。
「什麽—理想汽车？！」
六座、增程、SUV————
神色立即变得凝重！
毕竟六座车这个赛道，太敏感了！
还一样是增程。
乍一看，这伪装车跟他们内部的伪装车都有六七分相似！
紧接着。
许总的消息也来了，同步转发了。
「许总，这理想汽车————和咱们撞上了？！」
安瑾辉脸色不好看，星淮汽车刚准备宣发！
怎麽突然冒出个理想汽车。
还打着星辰L7「平替」的口号？
大胆！
他们星淮才是正统血脉！！
「安总，消下气——这是好事儿啊！」
许易的语音消息紧跟着发过来。
「星淮汽车前期宣发经费本就有限，这不来了现成的流量和宣发热度。」
简单两句话。
令安瑾辉整个人突然呆住。
严峻的脸色缓缓转变，心情变得莫名————
——误？！
很快啊。
安瑾辉一通电话打到了市场部。
「理想汽车公布几号开发布会？」
「安总，我查了下——理想汽车发布会定在12号下午。」
「那咱们11号开，也做全网转播。」
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星淮汽车市场部负责人陈可立，原本就是从江淮汽车市场部调任过来，面对老总的突然下令，微微呆愣後，脑子飞快做起紧急应对工作。
四五天的时间，开发布会光媒体差旅都来不及安排，但线上发布就没问题了，无需邀请过多媒体到场，还可以把预算全砸在网络投流。
理想汽车作为新势力车企，显然主打网络营销，也是以全网转播为主。
阿嚏！！
坐在办公室的李想准备起身喝口水，却猛地打了个喷嚏。
「奇怪——怎麽有种莫名奇妙的感觉。」
他摸了摸鼻子，很快若无其事地回到办公桌。
理想第一款车正值首发上市环节，整个内部都在高强度加班。
这一次理想汽车，选择了最激进的打法，也收获了极大的流量和反馈。
「李总，咱们官网意向金累计数量突破一万四了！！」
总裁沈亚楠快步走来。
那嘴角，比AK还难压！！
要知道。
理想汽车在宣传片曝光之後，就开启了预定渠道。
用户可以直接缴纳意向金提前排队预约。
这一千块的意向金是随时可退的，消费者凭兴趣缴纳毫无负担。
对於理想汽车而言，这是一个极为关键的判断数据。
仅曝光一天，就获得了这麽多意向金。
要是等到五天後的发布会，累计意向金达到三四万届时就算只转化20%—30%，都足以让理想汽车锁单破万！！
想想都令人激动啊！
这个级别的六座增程车，市场需求还要远超他们内部评估。
「星辰那边怎麽说？」
李想也很激动，但也突然问了一句。
从昨天到今天，几乎在花式蹭星辰汽车流量，甚至一些极为擦边球的评论，李想本人都亲自点赞。
放在一些激进的业内人士，恐怕都要坐不住了。
「没什麽回应，星辰汽车现在酝酿高端车型，还同期搞手机项目，或许无心回应，毕竟和咱们不在一个价位。」
沈亚楠摇头。
「星辰庐州工厂快要落地，据说政府也是有意促进汽车品牌相互合作的，采购星辰配件做新能源发展，之前江城的东风算一个，当地江淮也有过深入接触吧，但现在没什麽新车型风声————」
话刚说完。
紧接着有人快步进来，那脸色如同死了妈一般。
「李总，不好了—星淮汽车突然发了宣传片，和咱们撞上了！」
星淮汽车————什麽东西？？
李想大脑宕机了一秒。
紧接着便看到星淮汽车宣传片。
眼神扫到那熟悉的「六座、增程、家庭旗舰」等字眼。
像有预谋般突然出现，横压在各个论坛上，引发了各界目光更剧烈的讨论。
脑子里「轰」地一声，便如超级火山爆发！
又如洪荒开天辟地！！
风雷雨电当空炸开！
一嗡~！！！
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